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KRAUS  |  SKU: UN-ISO-86-B

KRAUS アイソレーテッドライザー ストレート(M8ツーリング、M8ソフテイル用) トッププレート無し

¥86,000
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カラー
ライザー高

KRAUS アイソレーテッドライザー ストレート(M8ツーリング、M8ソフテイル用) トッププレート無し - ブラック / 6インチ ...は取り寄せ中で入荷次第発送します。

KRAUSのアイソレーテッドストレートライザー、キックバックライザーによりハンドルの操縦性が向上します。


付属のビレットブッシュを利用して、トップトリプルツリーにソリッドマウントします。これにより、よりダイレクトなハンドル操作性が得られ、サスペンションとブレーキ性能を遥かに引き出せるようになります。

また振動減衰をするためのラバーブッシュをハンドルバーのすぐ下、ライザーミッドセクションの内側に配置し、KRAUS社独自の防振ゴムを採用することで、ブッシュにかかる不要な力を大幅に低減させることもダイレクトなハンドル操作性の実現に大きく寄与しています。

ハンドルバーをライダー側に近づけたい方は、キックバック・アイソレーテッド・ライザーをお選び下さい。ライダー側に1.5インチ近づきます。

※ボトムクランプには配線遠し用の開口部が設けられています。
※RGビレットゲージベゼルまたはソフテイルデジタルゲージマウントを併用する場合は、T-Bar クランプ(UN-IN-12-B)またはアイソレーテッドトップゲージマウント(UN-ISO-9010)が必要です。調整範囲を広げるためにはゲージベゼル3インチエクステンション(UN-IN-31-B)が推奨されています。

適合:
M8ツーリング、M8ソフテイル
※以下の車両は適合外です。
2023年以降 CVOロードグライド、CVOストリートグライド
※ご購入時には車両年式・車種をご連絡下さい。



KRAUS

KRAUS アイソレーテッドライザー ストレート(M8ツーリング、M8ソフテイル用) トッププレート無し

¥85,000 ~

KRAUSのアイソレーテッドストレートライザー、キックバックライザーによりハンドルの操縦性が向上します。


付属のビレットブッシュを利用して、トップトリプルツリーにソリッドマウントします。これにより、よりダイレクトなハンドル操作性が得られ、サスペンションとブレーキ性能を遥かに引き出せるようになります。

また振動減衰をするためのラバーブッシュをハンドルバーのすぐ下、ライザーミッドセクションの内側に配置し、KRAUS社独自の防振ゴムを採用することで、ブッシュにかかる不要な力を大幅に低減させることもダイレクトなハンドル操作性の実現に大きく寄与しています。

ハンドルバーをライダー側に近づけたい方は、キックバック・アイソレーテッド・ライザーをお選び下さい。ライダー側に1.5インチ近づきます。

※ボトムクランプには配線遠し用の開口部が設けられています。
※RGビレットゲージベゼルまたはソフテイルデジタルゲージマウントを併用する場合は、T-Bar クランプ(UN-IN-12-B)またはアイソレーテッドトップゲージマウント(UN-ISO-9010)が必要です。調整範囲を広げるためにはゲージベゼル3インチエクステンション(UN-IN-31-B)が推奨されています。

適合:
M8ツーリング、M8ソフテイル
※以下の車両は適合外です。
2023年以降 CVOロードグライド、CVOストリートグライド
※ご購入時には車両年式・車種をご連絡下さい。


カラー

  • ブラック
  • マシーンフィニッシュ

ライザー高

  • 6インチ
  • 8インチ
  • 10インチ
  • 12インチ
  • 5インチ(ラプター、T-Rexプルバックプレートとの併用不可)
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