KRAUS  |  SKU: UN-ISO-68-B

KRAUS アイソレーテッドライザー キックバック(M8ツーリング、M8ソフテイル用)

¥133,000

カラー
ハンドルバー クランプサイズ
ライザー高

KRAUSのアイソレーテッドストレートライザー、キックバックライザーによりハンドルの操縦性が向上します。


付属のビレットブッシュを利用して、トップトリプルツリーにソリッドマウントします。これにより、よりダイレクトなハンドル操作性が得られ、サスペンションとブレーキ性能を遥かに引き出せるようになります。

また振動減衰をするためのラバーブッシュをハンドルバーのすぐ下、ライザーミッドセクションの内側に配置し、KRAUS社独自の防振ゴムを採用することで、ブッシュにかかる不要な力を大幅に低減させることもダイレクトなハンドル操作性の実現に大きく寄与しています。

キックバック・アイソレーテッド・ライザーにより、ハンドルバーがライダー側に1.5インチ近づきます。

ハンドルバークランプは、
・1.125インチ(Motoスタイル用)
・1インチ
からお選び下さい。

※ボトムクランプには配線遠し用の開口部が設けられています。
※RGビレットゲージベゼルまたはソフテイルデジタルゲージマウントを併用する場合は、T-Bar クランプ(UN-IN-12-B)またはアイソレーテッドトップゲージマウント(UN-ISO-9010)が必要です。調整範囲を広げるためにはゲージベゼル3インチエクステンション(UN-IN-31-B)が推奨されています。
※このライザーには6インチ高の設定はございません。

適合:
M8ツーリング、M8ソフテイル
※以下の車両は適合外です。
2023年以降 CVOロードグライド、CVOストリートグライド
※ご購入時には車両年式・車種をご連絡下さい。


KRAUS

KRAUS アイソレーテッドライザー キックバック(M8ツーリング、M8ソフテイル用)

¥125,000 ~

KRAUSのアイソレーテッドストレートライザー、キックバックライザーによりハンドルの操縦性が向上します。


付属のビレットブッシュを利用して、トップトリプルツリーにソリッドマウントします。これにより、よりダイレクトなハンドル操作性が得られ、サスペンションとブレーキ性能を遥かに引き出せるようになります。

また振動減衰をするためのラバーブッシュをハンドルバーのすぐ下、ライザーミッドセクションの内側に配置し、KRAUS社独自の防振ゴムを採用することで、ブッシュにかかる不要な力を大幅に低減させることもダイレクトなハンドル操作性の実現に大きく寄与しています。

キックバック・アイソレーテッド・ライザーにより、ハンドルバーがライダー側に1.5インチ近づきます。

ハンドルバークランプは、
・1.125インチ(Motoスタイル用)
・1インチ
からお選び下さい。

※ボトムクランプには配線遠し用の開口部が設けられています。
※RGビレットゲージベゼルまたはソフテイルデジタルゲージマウントを併用する場合は、T-Bar クランプ(UN-IN-12-B)またはアイソレーテッドトップゲージマウント(UN-ISO-9010)が必要です。調整範囲を広げるためにはゲージベゼル3インチエクステンション(UN-IN-31-B)が推奨されています。
※このライザーには6インチ高の設定はございません。

適合:
M8ツーリング、M8ソフテイル
※以下の車両は適合外です。
2023年以降 CVOロードグライド、CVOストリートグライド
※ご購入時には車両年式・車種をご連絡下さい。

カラー

  • ブラック
  • マシーンフィニッシュ

ハンドルバー クランプサイズ

  • 1.125インチ
  • 1インチ

ライザー高

  • 8インチ
  • 10インチ
  • 12インチ
  • 5インチ(ラプター、T-Rexプルバックプレートとの併用不可)
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